准备买插混动SUV的看过来 看看资深汽车编辑是如何选的?
随着哈弗枭龙MAX(参数丨图片)的准备资深上市 ,我的买插第一辆混动SUV也已经选定 。而15.98-17.98万的混动何选价钱也兑现了“四驱体验,两驱价钱”的看过承诺。
作为一名试驾过上百款新车的“老司机” ,从最早关注车辆的编辑操控 ,到后来注重适用性 。准备资深我的买插座驾也从轿车换成了MPV ,不过每天开着MPV上下班总觉得别扭。混动何选再加上城市越来越拥堵,看过油耗也越来越高 ,汽车用车成本已经大幅增加 ,编辑因此就萌生了更换新能源SUV的准备资深想法。
在纯电和插混之间并没有过多纠结 ,虽然纯电车用车成本更低 ,混动何选但续航和充电焦虑始终存在。而插混车型可油可电 ,不仅综合了纯电车的低能耗和燃油车的补能优势 ,并且随着技术越来越成熟,可选的品牌车型也越来越多 。
那么最终为什么会选哈弗枭龙MAX呢 ?其实在下订之前也想过比亚迪宋PLUS DM-i ,毕竟比亚迪在插混市场的影响力不容小觑 。
开得爽、用得省的插混,被全新智能四驱电混技术Hi4种草
其实我选哈弗枭龙MAX很大程度上是冲着四驱来的,因而要是仅仅追求节能的话,包括比亚迪、长安、吉利、奇瑞旗下车型其实都能满足。
但作为一个资深汽车编辑 ,对自己座驾的要求肯定会更高 ,尤其是在性能和操控方面。之因此被哈弗枭龙MAX种草,其实是因而参加3月份的长城汽车智能新能源干货大会 ,当时发布了全新智能四驱电混技术Hi4 。
这套混动系统的重点在于四驱,它包含了两台电机和一台混动专用发动机 ,能够实现3擎9模智能动态切换 ,更得益于iTVC智能扭矩矢量控制系统,可根据不同的出行场景来实现扭矩的灵活分配 。
例如,在通过湿滑路等低附路面时,系统将会实时进行精准的扭矩控制,在毫秒间完成车辆稳定牵引指令,全面提升驾驶信心 。而在高速过弯时 ,车辆轴荷分配将会趋于完美的50:50,不仅让车辆控制更加平稳,而且还能提升整车转弯极限 。当然,对于非铺装路面的通过性和脱困能力 ,那就更是远超两驱车型。
四驱的利益大家都明白 ,不过最大的缺点就是价钱贵 。一般燃油车配置相同的四驱车型与两驱版差价往往都在1万元左右,而新能源车的差价更大 ,宋PLUSDM-i四驱和两驱的差价就高达3万元。因此对于大多数车来说 ,四驱都非主推车型,而哈弗枭龙MAX全系搭载智能四驱电混技术Hi4,显然更有诚意。
因此,以两驱的价钱,得到四驱的性能,哈弗枭龙MAX能不香吗 ?当然,除了开得爽 ,还要用得省。
因而有四驱系统加持,因此哈弗枭龙MAX在性能上也是远超同价位两驱车型的。它的系统综合功率高达205kW ,综合扭矩达到585N·m ,零百加速仅需6.8秒,比同价位的宋PLUSDM-i旗舰PLUS5G版快了足足1.1秒。而在能耗上也几乎与其在同一水平